Съвети за безопасност
Защо безопасността на мотокара е важна? Защото мотокарите представляват 15% от нараняванията на работното място. Знанието как да работите безопасно с и около тях е от ключово значение за намаляване на нараняванията и смъртните случаи на работниците. Поддържането и подобряването на безопасността на мотокари зависи от усилията на множество различни страни. И всеки има своите отговорности.
Нека ги прегледаме накратко: Създайте цялостна писмена програма за обучение по безопасност на мотокари. Съвети за безопасност. Уверете се, че всички оператори получават подходящо обучение за безопасност на мотокара. Поставете само опитен и компетентен персонал. Наблюдавайте служителите за спазване на правилата и протоколите за безопасност. Информирайте служителите за потенциалните опасности. Постоянно идентифицирайте начини за подобряване на безопасните операции на работното място. Спазвайте всички държавни разпоредби и фирмени политики.
Съвети за безопасност с мотокар
Какви са задълженията и отговорностите на оператора на мотокар? Ето някои от основните: Спазване на всички държавни разпоредби и фирмени политики. Носете подходящи лични предпазни средства, когато работите с опасни вещества като гориво и батерии. Докладване на всякакви дефекти в оборудването на надзорните органи за коригиране. Качественото обучение за мотокар е най-добрият начин за подобряване на безопасността на мотокара.
Всъщност 70% от грешките могат да бъдат предотвратени чрез правилно обучение на операторите! Качественото обучение на оператори е най-добрият начин за подобряване на безопасността на мотокари. И така, какво влиза в правилното обучение за мотокар? Като цяло се изисква работодателите да предоставят: Официални инструкции: Това включва уроци в класната стая, които обхващат всички 22 теми за безопасност на мотокари. Практическо обучение и оценка: Тук квалифициран инструктор демонстрира как да работи с мотокар и наблюдава как учениците го правят.
Сертифициране на оператори
Това е мястото, където обучаемият оператор се наблюдава при използване на мотокара на реалното работно място. Но обучението не спира дотук. Също така се изисква от работодателите да предоставят опреснително обучение поне на всеки 3 години. И ако бъдат забелязани оператори да правят нещо опасно или ако условията на работното място се променят, ще трябва да осигурявате опресняване по-често. Чудите се какви предпазни устройства имат мотокарите? Отговорът е, че основните са предпазната стойка и облегалката за багаж. Горният предпазител на мотокарите трябва да имат монтиран горен предпазител.
По този начин те предпазват операторите от падащи предмети. Трябва редовно да проверявате вашите предпазители над главата за дефекти като неразрешени дупки и вдлъбнатини. Облегалката за товар също се изисква, когато има опасност товарът да падне назад. Товарната опора помага да се предотврати падането на товара назад върху подемно-транспортното средство. Този предпазител помага да се задържи товарът на място.
Облегалка за натоварване
Често операторите премахват облегалката за натоварване. Причината обикновено е, за да имат достъп до по-високи нива, без да удрят тавана. Но това може да увеличи шансовете на предметите да паднат от товара. Затова винаги, когато е възможно, дръжте облегалката за багаж монтирана за допълнителна сигурност. Ако мислите сами да правите модификации на вашия мотокар – СПРЕТЕ!
Неоторизираните модификации нарушават правилата които гласят: Модификации и добавки, които засягат капацитета и безопасната работа, не трябва да се извършват от клиента. Или от потребителя без предварителното писмено одобрение на производителя. Табелките, етикетите или стикери с инструкции за капацитет, работа и поддръжка трябва да бъдат съответно променени. Една особено тревожна модификация, която понякога виждаме, е пробиването на дупки в горния предпазител. Предпазител над главата на оператора с пробити отвори. Неоторизираните пробиви в предпазния капак компрометират неговата цялост и безопасност.
Използвайте подходящо осветление
Това обикновено се прави за монтиране на аксесоари като огледала и предпазни светлини. Но дори и малки пробити дупки могат да повлияят на целостта на горния предпазител. Това е основен проблем за безопасността. Мотокари обикновено се използват в слабо осветени зони, като складове, полуремаркета и железопътни вагони. Когато работят в тези зони без подходящо осветление, е по-вероятно операторите да се блъснат в пешеходци или продукти. Оператор на мотокар, който се готви да влезе в полуремарке.
Монтирайте фарове, когато осветлението е по-малко от 2 лумена на квадратен метър. Затова е важно да имате предпазни светлини за мотокари, за да сведете това до минимум. Мотокари, задвижвани с LPG, често се използват на закрито. Това е така, защото те отделят по-малко опасни газове като въглероден окис, отколкото бензиновите или дизеловите двигатели.
Съответни стандарти
Въпреки това все още е изключително важно да наблюдавате концентрацията на тези газове в работната среда. Мониторите за въглероден окис помагат за откриване на прекомерни нива на CO. Ако не, работниците наблизо могат да се разболеят сериозно или дори да умрат поради отравяне с въглероден окис. Но какво точно е ограничението на CO? Едно от основните неща, които правят операторите на мотокари, е да товарят и разтоварват полуремаркета.
Но тази рутинна дейност носи много рискове, ако не се спазват правилните процедури. Оператор на мотокар сваля товар от полуремарке. Бъдете особено внимателни при товарене и разтоварване на полуремаркета. Какви са тези процедури? Уверете се, че спирачките на полукамиона са настроени и колелата са блокирани. Уверете се, че повдигачът и товарът не надвишават номиналния капацитет на докинг плочата. Следвайки тези процедури, операторите могат да помогнат за избягване на опасни ситуации. Изисква всички мотокари да бъдат проверени, преди да бъдат използвани.
Проверка преди работа
Всички мотокари трябва да бъдат проверени за безопасност преди работа. Използвайки контролен списък, операторът трябва да обиколи подемно-транспортното средство. Както и да прегледа ключовите зони за всякакви признаци на износване, повреда или недостатък. Всичко, намерено в лошо състояние, трябва да бъде отбелязано, докладвано и коригирано преди работа. Поддръжката на мотокари е от ключово значение, за да гарантират, че вашите мотокари ще издържат възможно най-дълго време. Но също така е основен компонент на процедурите за безопасност на мотокара.
В края на краищата, дефектен компонент на мотокар – като спирачки – може да доведе до нараняване, смърт и повреда на продукта. Поддръжката на мотокари помага за подобряване на безопасността и намаляване на разходите. Затова е важно да продължите да извършвате редовни дейности по поддръжката. Ако имате вътрешен екип за поддръжка, уверете се, че той проследява всички проблеми, отбелязани от вашите оператори.
Преобръщане на мотокари
Причина номер 1 за смъртта на мотокари е преобръщането. Така че е от решаващо значение да знаете как да се справите с подобна ситуация. Операторите трябва да знаят как безопасно да боравят с мачтата на мотокара. Насоките за тези инциденти обаче са различни в зависимост от вида на повдигача, който използвате. Ако работите с виличен товарач и той започне да се накланя, трябва: Останете на мястото си. Наведете се встрани от точката на удара.
Система за обезопасяване. Кое е най-важното устройство за безопасност на мотокара? Предпазният колан. Защо? Тъй като предпазните колани са най-добрият начин за предотвратяване на смачкване на операторите в случай на преобръщане. Предпазните колани са от съществено значение за предотвратяване на наранявания и смъртоносни случаи от преобръщане. Мотокарите произведени след 1992 година, трябва да имат фабрично монтирани предпазни колани. Но ако вашите мотокари са по-стари от 1992 година, все пак трябва да уредите монтиране на предпазни колани за тях.
Превишена скорост
Не превишавайте скоростта. Скоростта убива! Като се има предвид, че средният складов мотокар тежи около 4 тона, трябва да се съобразите със скоростта на мотокара. С толкова голямо тегло мотокарите спират по-трудно. Спирането на мотокара отнема повече време, така че операторите никога не трябва да ускоряват. Мотокарите са проектирани да вдигат и оставят товари. Но правилното боравене с товара не е толкова просто. Това е така, защото товарите идват в различни форми, размери и тегла.
Мотокар, транспортиращ палет от варели, като единият варел пада и се разлива на земята. Операторите трябва да се уверят, че техните товари са стабилни, преди да ги транспортират. Така че гарантирането, че вашите товари са стабилни и балансирани е от ключово значение. За да направят това, операторите трябва да се уверят, че: Бъдете особено внимателни, когато боравите с товари извън центъра на товара. Закрепете разхлабените предмети, за да предотвратите падането им. Поставете вилиците възможно най-навътре под товара.
Видимост от машината
Съвети за безопасност. Въздържайте се да управлявате мотокара по наклони. Следването на тези съвети за безопасност при манипулиране на товари ще помогне за минимизиране на падащите товари, както и нестабилността на мотокара. Операторите на мотокари рутинно се справят с извънгабаритни товари, които замъгляват зрението им. Но изключително важно е да поддържате максимална видимост по всяко време, за да предотвратите инциденти.
Оператор на мотокар, който се кани да транспортира висок товар, който блокира погледа му. Когато зрението ви е блокирано, карайте назад или потърсете човек за да ви направлява. Следователно операторите трябва да вземат предпазни мерки, когато зрението им е блокирано. Това включва: Каране на заден ход, когато товара блокира видимостта. Намаляване и натискане на клаксон на кръстовища. Използване на наблюдател за мотокара.
Внимание пешеходци
От многото неща, за които операторите на мотокари трябва да внимават, пешеходците са най-голямата грижа. Сблъсъците с пешеходци са една от основните причини за смъртни случаи при мотокари. Операторите могат да подобрят начина си на взаимодействие с пешеходците по следните начини: Натиснете клаксона около ъглите или във всички области, където нямате ясна видимост. Осъществявайте зрителен контакт с пешеходците, за да ги предупредите за вашето присъствие.
Предоставяйте предимство на пешеходците, когато ги срещнете. Използвайте устни или ръчни сигнали, за да уведомите пешеходците за следващия ви ход. Безопасността на пешеходците обаче не зависи изцяло от операторите. Правейки следното, пешеходците могат да помогнат за минимизиране на риска от сблъсък с мотокари. Вървете от дясната страна на пътеките. Спазвайте дистанция от работещите мотокари. Като имате предвид тези съвети за безопасност на пешеходците с мотокари, можете значително да подобрите безопасността на работното си място.
Маркировки
Маркирайте движението на пешеходци и мотокари в пътеките. Поддържайте пътеките които са предназначени само за движение на пешеходци или мотокари. Ограничете използването на мотокари в близост до местата, където се събират пешеходци. Това включва стаи за почивка, тоалетни и изходи. Монтирайте физически бариери и защитни врати за пешеходци около работните станции и пътеките. Монтирайте пътни знаци за мотокари, за да предупреждавате пешеходците за наличието на оборудване.
Можете ли да превозвате пътници във вашия мотокар? Отговорът е не – освен ако няма определено място за тях. Никога не позволявайте на пътници да се возят на мотокар, освен ако няма определено място за тях. Качването на не обезопасени работници на мотокар е изключително опасно. Ако трябва да използвате мотокар за повдигане на работници, направете го с одобрена повдигаща клетка. Персоналът може да влезе в клетката, да се осигури и безопасно да бъде повдигнат на работната си височина.
Зареждане с гориво
Повечето мотокари работят с пропан-бутан, бензин, дизел или електричество. Всеки от тези източници на гориво крие рискове, когато дойде време за зареждане. Резервоарите за пропан са тежки. Уверете се, че използвате подходящи техники за повдигане, когато ги сменяте. Така че операторите трябва да са наясно с процедурите за безопасност при зареждане с гориво и да гарантират, че ги спазват стриктно.
Някои съвети за безопасност при зареждане с пропан-бутан на мотокари включват: Изключване на двигателя преди зареждане с гориво. Премахване на източници на запалване, когато сте близо до източници на гориво. Следвайки безопасни процедури за повдигане, тъй като пълен резервоар за LPG може да тежи над 84 килограма. Носете подходящи лични предпазни средства като маска за лице и ръкавици, когато работите с пропан-бутан. Преминаването през отломки може да причини нестабилност на мотокара и да доведе до инциденти. Отломките могат да разкъсат гумите, да причинят повреда на компонентите на мотокара.
Мачта на мотокара
Един от най-опасните компоненти на подемно-транспортното средство е мачтата. Ако не сте запознати, това е механизмът, който позволява на вилиците и товара да се движат нагоре и надолу. Поради конструкцията си, мачтата може да причини сериозно нараняване на всеки, който постави част от тялото си в нея. Никога не поставяйте части от тялото си в мачтата. Това може да причини сериозно нараняване като ампутация. Затова винаги дръжте пръстите, ръцете и крайниците далеч от веригите, релсите и макарите.
Поставянето на ръката ви върху горния предпазен пост при движение на заден ход е голяма опасност от смачкване. Ако операторът го направи, той може лесно да смаже ръцете си в неподвижен предмет като стена. И това може да причини сериозни наранявания. Мотокарите обикновено се различават по техния номинален капацитет. Приспособления като странични превключватели могат да намалят действителния капацитет за повдигане на машината. Така че трябва да разберете истинската способност за вдигане на тежести на вашия мотокар.
Табела с данни за мотокар
Табела с данни за мотокар, показваща номиналния капацитет. Проверете табелата с данни на вашия мотокар за действителния капацитет на повдигане. На нея са изписани всички прикачени устройства. Тя ще покаже колко точно тегло може да повдигне мотокара на определени височини. След като научите тази информация, никога не вдигайте нищо, което надвишава тази граница.
Това може да причини множество проблеми, като преобръщане, падане на товари и загуба на контрол. Разсеяното шофиране не е проблем само на открит път. Това също е огромен проблем за операторите които работят с мотокари. А сред основните проблеми е използването на мобилни телефони. Операторите на мотокари не трябва да говорят или да пишат, докато работят с машината. Пешеходците трябва да бъдат особено внимателни, когато използват телефоните си, докато са в близост до подемни машини.
